由于喷油泵是一种高精密、高性能、技术较复杂的供油零件，一般来讲，喷油泵较容易故障且易表现出来，而喷油泵故障的诊断则也麻烦些。在输油泵出的检修中，首先检查放气螺钉部分是否正常，阀体是否灵活，泵内部是否堵塞等。从经验来看，很大部分油泵不供油毛病是由柴油滤清器阻塞引起的。所以，在故障检修之前应首先逐一排除柴油滤清器是否阻塞，还有一个就是溢流阀故障，这样往往能快速排除可能导致油泵不供油问题的效果。

1、检测时，关键在于检测喷汽高压高压汽液压助力泵放气螺栓，先急剧确保喷汽高压高压汽液压助力泵内不上油疑问。手摸汽高压高压汽液压助力泵泵油。放气螺栓处无柴油密度滴出，且泵油时风阻越发越大直到始终无法泵油。于此汽高压高压汽液压助力泵回液压管接头全无油滴出，放开进液压管接头时，汽柴油呈输送的情形，介绍喷汽高压高压汽液压助力泵内不上油，泵内堵死或阀体影响，高压低压油阀无缘无错误代码数，喷汽高压高压汽液压助力泵留存疑问。

2、在判定油缸至输软管泵段软管会不会拥塞，前提放开输软管泵冒油口软管插头。手真空泵泵油时，有油吐出来，代表错误码在输软管泵与喷真空泵内；全无油吐出来，代表从油缸至输软管泵段软管拥塞这种现象。

3、要先注意粗滤器能不梗塞，压缩空气管能不出现反弯，铜垫圈能不十分平整。在来排除这一些错误码后，那近乎应该判定此段输油管出现漏气点。

4、在清除不低于错误代码 的概率较高性后续，再检杳汽油车滤芯赌塞、鱼缸底滤阀错误代码等别缓解。概率较高产生汽油车发电站柴油车发电机机组真空泵不喷油的原因很高概率较高是汽油车滤芯赌塞错误代码 也是鱼缸底滤阀有错误代码 。可跟据各部分回进气软管有油状况鉴别。