柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像其它所有食物这样，根据时期的上升，压输送器会变好困乏和疲劳过度。但是这些食品是电机控制系统的，有时候压输送器内的物理核心部件也机会摩擦，停此常规加载，恐怕冒出报警。在类似这些原因下，报警疾病诊断仪往往会挖掘出有提供现象的气阀。除开摩擦或困乏除此之外，喷油器机会会冒出报警。最易见的报警之中是喷油器体龟裂。尽管喷油器体龟裂，但发起机机会却仍然加载较好，只有要求较长时期才可以开机。

业主已经会发现了油尺上的油位升高，最后需注意到油中含部分汽柴油掺水。当发起机关机时，喷油器体上的裂痕基本上会以至于汽柴油从汽柴油压缩空气管和油轨排回副油箱。当渗漏发生了时，发起机必定过重飞速转动小段期限，能够重穿刺喷洒于设计。共轨喷洒于设计的普通 开启期限基本上约为三到五秒。这只是 共轨泵将汽柴油负荷组建到域值需要备考的期限。

在发起机中，也许有一天柴油划分管压为完成阀值，控制板才会启动服务器喷油器。以至于，当喷油器爆裂，柴油在发射体系中朝下流出时，要想使柴油体系完后加以柴油，以及完成点火装置需要备考的阀值，再启动時间将可以说增大两倍。