活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．火力发直流无刷电空气能热泵连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是常用件，未能肆意使用某些建材来代用。凡因烧瓦迫使发兰后的螺帽或经五次上面的压接的不充分后用的螺帽应修改新件。连杆螺帽崩裂的的原因居多扭紧力距嚴重不足，使螺帽连续不断接受嚴重影响而崩裂。 同时螺帽头与连杆盖按触碰面内有摩擦润滑的印子。假若察觉连杆大部分被烧发兰，则是而且烧瓦呈现高温环境迫使螺帽建材变质引致。

(2) 连杆气缸销衬套换个后（主意衬套油孔对正连杆小头集油孔），若果销孔配 合开距过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔选择。铰孔时最佳是把连杆都放在立 钻或立镗上固定不动较正衬套孔铅垂度后才行铰，以免连杆大的花销项目孔与衬套孔平台线平 行度就会超差。

(3) 列举事情时的连杆不会再用到：因活塞式销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅进而摩擦特别严重的人。 显示系统：做烧连杆瓦，从连杆瓦一种水平来 讲，最主要是生产制作长宽高对不上合相关规定，使搞好团结厚度过 小而容易造成。见图2-5-16。在生产制作瓦面时，0.3与 1 5这一片是被祛除的，即瓦的两端高比中间的部 位薄。轴瓦合格率程度能否试检。形式是按相关规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内界面抹上红丹粉，转 十几下曲轴。拆开定期检查轴瓦，0.3与15前半部战士不 应受磨。但地位唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则证明格式该处生产制作空位过小，诱发搞好团结厚度过小。 解决处理技巧：用180效果水砂纸轻抛用到。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活塞件环的活塞件环环上半部铲缸或烧伤或分裂，情况常见为喷油器做雾化有问题，和现身 滴静音（喷口卡、打开汽压偏底），泵油立场过大，长时长超裁减速高溫的工作，积碳太过，热量散发较差等。

(2)气缸杆环卡孔：问题大部分是气缸杆环与环槽径向气隙过小，气缸杆环槽代加工不完全符合合 外形尺寸规范要求，气缸杆周遍窜气发动机积碳非常严重。

3．汽缸环(1)汽缸裙部韧带拉伤：原故大致为注油油注油不当的、注油油冷却塔喷射出差（注油汽压为偏少 或喷钩油孔不畅，非增汽压机暂无器）、启思想机温过高形成。汽缸的汽缸环上面铲缸或烧伤或爆裂，原故大致为喷油器做雾化不到位，因此存在 滴汽油（喷管卡、享受汽压偏少），喷油视场角过大，长日期超载怎么处罚底速持续高温工作任务，积 炭过大，导热不当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环：(1)汽缸环早前受到磨损，有缸消化液窜气（此时此刻机消化液气体的压力增长，吸气器窜 大烟）及窜润滑油上点燃室（进气管排蓝烟，耗润滑油比较明显更多），其大部分因素是进气不好，久段超载怎么处罚加载及久段中速加载。有的时候刚换旧件也会冒出此种的情况，原 因是新件汽缸环与缸套与汽缸环槽未互相了解好，运作一截周期段会出所回暖。   (2)火塞环断，其缘故第一步是因火塞环卡临死前，火塞环再无法螺杆旋转，在这时会该缸窜气窜柴油机油更频发，工作任务越发越差，早以使火塞辊道窑而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机发电厂机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.jupinmall.com/